Буває так, що треба кудись їхати, а стартер не хоче крутити двигун вашої машини. Причина може бути не надто серйозною, і найчастіше несправність можна усунути самостійно. Особливо це актуально для новачків, які тільки сіли за кермо і ще не адаптовані до автомобільного життя.
Зміст
Інструкція
1
Перевірити стартер ВАЗа можна декількома способами:
Заблокуйте гайковим ключем або викруткою дві найбільші клеми на стартері. Якщо при замиканні контакти іскрять, а стартер не працює, то дійте наступними методами:
- Можливо, окислилися клеми на акумуляторної батареї. Просто зачистите їх або шкіркою, або ножем.
- Спробуйте замінити реле стартера.
- Перевірте провід, який йде з реле стартера. Клема для цього проводу знаходиться в нижній частині стартера, і зверху буває він непомітний.
Заблокуйте гайковим ключем або викруткою дві найбільші клеми на стартері. Якщо при замиканні контакти іскрять, а стартер не працює, то дійте наступними методами:
- Можливо, окислилися клеми на акумуляторної батареї. Просто зачистите їх або шкіркою, або ножем.
- Спробуйте замінити реле стартера.
- Перевірте провід, який йде з реле стартера. Клема для цього проводу знаходиться в нижній частині стартера, і зверху буває він непомітний.
2
При замиканні клем стартера він крутить, але повільно.
- Села акумуляторна батарея. Змініть батарею, або поставте на зарядку. Півгодини зарядки цілком вистачить, щоб завести машину.
- Порушені контакти в ланцюгах харчування стартера. Перевірте цілісність всіх проводів, які йдуть до нього.
- Села акумуляторна батарея. Змініть батарею, або поставте на зарядку. Півгодини зарядки цілком вистачить, щоб завести машину.
- Порушені контакти в ланцюгах харчування стартера. Перевірте цілісність всіх проводів, які йдуть до нього.
3
При спробі завести автомобіль чутні характерні клацання.
- Села акумуляторна батарея. Замініть або замініть її.
- Ослаблені контакти проводів, що йдуть до стартеру. Перевірте всі з`єднання, і якщо треба, підтягніть їх.
- Якщо дані заходи не допомогли, змініть втягує реле.
- Села акумуляторна батарея. Замініть або замініть її.
- Ослаблені контакти проводів, що йдуть до стартеру. Перевірте всі з`єднання, і якщо треба, підтягніть їх.
- Якщо дані заходи не допомогли, змініть втягує реле.
4
Після того як автомобіль завівся, стартер продовжує працювати. При цьому слід негайно заглушити двигун і вимкнути запалювання.
- Змініть втягує реле. Найімовірніше, злиплися контакти всередині нього.
- Змініть втягує реле. Найімовірніше, злиплися контакти всередині нього.
5
Також у всіх випадках перевіряйте замок запалювання. Необхідно по-черзі зачистити всі контакти, що йдуть до замку. При цьому не порушуйте послідовність їх з`єднання.
У більшості випадків подібні дії дозволяють перевірити стартер ВАЗа. Але іноді все ж краще скористатися послугою фахівців, які проведуть перевірку на спеціальному стенді і видадуть справжню причину несправності. Також майте в запасі справний стартер і заряджену батарею. Хоч і банально, але дозволить уникнути багатьох проблем.
У більшості випадків подібні дії дозволяють перевірити стартер ВАЗа. Але іноді все ж краще скористатися послугою фахівців, які проведуть перевірку на спеціальному стенді і видадуть справжню причину несправності. Також майте в запасі справний стартер і заряджену батарею. Хоч і банально, але дозволить уникнути багатьох проблем.
Рада 2: Як перевірити стартер ВАЗ 2106
Відмова стартера - неприємність, яка "відвідує" вітчизняний ВАЗ 2106 не так вже й рідко. Однак перш ніж кидатися в магазин за новою деталлю, має сенс оглянути старий агрегат, щоб визначити причину його непрацездатності.
Повільне проворачивание колінчастого вала, часті клацання втягує реле або повне "мовчання" у відповідь на спробу пустити двигун, - все це може бути причиною несправності стартера. Однак перш ніж знімати цю "запчастина" з автомобіля, необхідно переконатися, що справа саме в ній-тобто вся проводка, що йде до стартера справна, а акумулятор добре заряджений. Якщо це так, можна приступати до демонтажу деталі, щоб перевірити її працездатність.
Зніміть плюсову клему з акумулятора. Від`єднайте шланг, що з`єднує корпус повітряного фільтра і карбюратор, відкрутіть 3 гайки кріплення кришки повітряного фільтра, а потім 4 гайки, що кріплять його корпус (ключ на "8"). Якщо є теплоізоляційний щиток зі шлангом, то доведеться зняти і його. На наступному етапі від`єднайте роз`єм, що з`єднує втягує реле і проводку авто. Попутно відкрутіть від стартера гайку, приєднується головний, силовий провід, що йде від АКБ. Тепер необхідно відвернути 3 гайки кріплення стартера (накидний ключ на "13"), - одна з них знизу її зручніше відкручувати під машиною, для чого останню можна поставити на домкрат і підставку. Далі відсуньте стартер назад, до радіатора, а потім витягніть і підніміть вгору.
очистіть "запчастина" від бруду, пилу. Толстим проводом приєднайте стартер на мінусовій клеми акумуляторної батареї. Візьміть більш тонкий провідник і з`єднайте висновок "50" (Втягує реле) з плюсом АКБ. У момент контакту повинен бути чутний клац: при цьому в віконці стартера з`явиться шестерня приводу. Це свідчить про те, що деталь справна. Якщо клацання відсутня, то необхідно придбати інше втягує реле, що набагато дешевше, ніж покупка нового стартера. Буває й інший варіант, коли клацання є, а шестерня НЕ вискаківает- це говорить про несправності втягує механізму. У домашніх умовах, без досвіду, відновити його навряд чи вдасться - доведеться нести в майстерню.
Для проведення подальшої перевірки знадобиться омметр. Зніміть задню кришку стартера, щоб дістатися до щіткового вузла. Ви побачите приєднані до щіток кінці обмоток. Один щуп омметра поставте на корпус деталі, а другим по черзі торкайтеся контактів, приєднаних до щіток. Покази приладу повинні знаходитися в районі 10 кОм. Якщо це значення значно менше, значить, в обмотці статора є межвитковое замикання. Якщо ж навпаки, стрілка омметра показує "нескінченність", Значить, є обрив. У будь-якому випадку доведеться купувати новий стартер.
Зняття стартера з ВАЗ 2106
Зніміть плюсову клему з акумулятора. Від`єднайте шланг, що з`єднує корпус повітряного фільтра і карбюратор, відкрутіть 3 гайки кріплення кришки повітряного фільтра, а потім 4 гайки, що кріплять його корпус (ключ на "8"). Якщо є теплоізоляційний щиток зі шлангом, то доведеться зняти і його. На наступному етапі від`єднайте роз`єм, що з`єднує втягує реле і проводку авто. Попутно відкрутіть від стартера гайку, приєднується головний, силовий провід, що йде від АКБ. Тепер необхідно відвернути 3 гайки кріплення стартера (накидний ключ на "13"), - одна з них знизу її зручніше відкручувати під машиною, для чого останню можна поставити на домкрат і підставку. Далі відсуньте стартер назад, до радіатора, а потім витягніть і підніміть вгору.
Перевірка працездатності
очистіть "запчастина" від бруду, пилу. Толстим проводом приєднайте стартер на мінусовій клеми акумуляторної батареї. Візьміть більш тонкий провідник і з`єднайте висновок "50" (Втягує реле) з плюсом АКБ. У момент контакту повинен бути чутний клац: при цьому в віконці стартера з`явиться шестерня приводу. Це свідчить про те, що деталь справна. Якщо клацання відсутня, то необхідно придбати інше втягує реле, що набагато дешевше, ніж покупка нового стартера. Буває й інший варіант, коли клацання є, а шестерня НЕ вискаківает- це говорить про несправності втягує механізму. У домашніх умовах, без досвіду, відновити його навряд чи вдасться - доведеться нести в майстерню.
Для проведення подальшої перевірки знадобиться омметр. Зніміть задню кришку стартера, щоб дістатися до щіткового вузла. Ви побачите приєднані до щіток кінці обмоток. Один щуп омметра поставте на корпус деталі, а другим по черзі торкайтеся контактів, приєднаних до щіток. Покази приладу повинні знаходитися в районі 10 кОм. Якщо це значення значно менше, значить, в обмотці статора є межвитковое замикання. Якщо ж навпаки, стрілка омметра показує "нескінченність", Значить, є обрив. У будь-якому випадку доведеться купувати новий стартер.
Як поміняти поворотник на ваз 2114
Як обслуговувати акб
Як полагодити пульт від телевізора
Як поставити карбюратор
Як працюють асинхронні двигуни?
Як перевірити електродвигун
Як завести "мазду прізвище" в мороз
Як перевірити автомобільний генератор
Як від`єднати автомобільний акумулятор