Куди дах поїхав?

Агнія Барто увічнила московський "зрушення нерухомості" 30-х років в своїх віршах

У минулому столітті в Москві було здійснено чимало проектів по переміщенню будівель. Величезні споруди вагою в сотні і навіть тисячі тонн інженери пристосувалися рухати з місця на місце, немов фігурки на шахівниці.

Відео: У МУЖИКА дах поїхав.

У минулому столітті в Москві було здійснено чимало проектів по переміщенню будівель. Величезні споруди вагою в сотні і навіть тисячі тонн інженери пристосувалися рухати з місця на місце, немов фігурки на шахівниці.

Трест багатоповерхових передвижників

Відео: У мужика на Звєрєва поїхав дах!

Рівно сто десять років тому, в 1898 році, в московських газетах з`явилося повідомлення про дивовижну подію: неподалік від Каланчевской площі будівельники відокремили від рідного фундаменту двоповерховий кам`яний будинок, який заважав прокладання нової залізничної гілки, і за 5 днів без видимих пошкоджень пересунули його майже на 50 метрів в бік. До того ж по шляху на нове "місце проживання" цього "мандрівникові" довелося навіть подолати невелику видолинок!

Протягом довгих років подібний технічний експеримент здавався унікальним, проте після того, як в середині 1930-х столицю охопила епідемія сталінської реконструкції, пересування будинків стали цілком звичайною справою. В цілому за цей період було переміщено близько 50 будівель - головним чином тих, які опинилися на заваді при розширенні основних магістралей міста. У 1936 році був навіть організований спеціальний трест по пересуванні і розбирання будівель.

Найбільш активно змінювали свою дислокацію будинку в районі тодішньої вулиці Горького, де ширина проїжджої частини, за задумами містобудівників, повинна була збільшитися більш ніж у два рази. Звичайно, багато споруд при такій реконструкції просто знищувалися, але зносити найбільш цінні архітектурні творіння все-таки не стали і замість цього відсунули подалі від наміченої в проекті "червоної лінії" забудови. Наприклад, диво-терем колишнього Саввінского подвір`я перекочував на задвірки новозбудованої житлової багатоповерхівки (будинок №6), а особняк нинішньої мерії - тоді ще двоповерховий - відкотили на 14 метрів в глиб двору. (Слід врахувати, що обидві операції ці були по-справжньому унікальні. "Саввінскій теремок" став світовим рекордсменом: тоді це було найважче (23 000 тон!) будівля, яке вдалося перевезти. Що стосується старовинного будинку Мосради, то тут інженери змогли здійснити пересувку без пошкодження конструкцій просторого двухсветного залу, який не мав проміжних опор.) Крім цих двох будівель при розширенні Тверській були переміщені ще 7 великих споруд - в тому числі будівлі на розі Мамонтовского провулка, брюсовское ...

нічні подорожі

Рухали будинку і в інших куточках старої Москви. Для розширення під`їздів до реконструйованого Великому Кам`яному мосту в жовтні 1937-го довелося посунутися кутовому багатоповерхового корпусу на вул. Серафимовича. Відома поетеса Агнія Барто навіть увічнила цю подію в віршах, написавши історію про те, як хлопчик Cема, повернувшись з піонертабору "Артек", Не знайшов свого місця проживання: "Будинок стояв на цьому місці, він пропав з мешканцями разом ... Сьома кинувся до сусідів, а сусіди кажуть:

- Ми весь час, Сема, їдемо, їдемо 10 днів поспіль. Тихо їдуть стіни ці, і не б`ються дзеркала, їдуть вазочки в буфеті, лампа в кімнаті ціла ..."

Саме в цьому був "фірмовий" стиль Московського тресту - бажаючи утерти ніс закордонним колегам, наші фахівці пересували будівлі прямо з мешканцями! Під час такого незвичайного подорожі в будинках продовжували працювати газ, електрику, водопровід, каналізація - до комунікацій були завчасно приєднані спеціальні подовжувальні ланки, труби з еластичних матеріалів ... Мешканці Саввінского подвір`я, дізнавшись про майбутній "зсуві нерухомості", Просили будівельників заздалегідь попередити про "годині Х", Щоб встигнути перебратися на цей час до рідних і знайомих, однак за розпорядженням міської влади інформацію цю навмисне засекретили. Рухати будівлю почали пізно вночі, але процес йшов так плавно, що більшість мешканців виявило, що їхній будинок переїжджає, лише прокинувшись вранці і виглянувши з вікна. Газети повідомляли, що маленька дівчинка в одній з квартир, граючи напередодні, склала з кубиків іграшковий будиночок і він навіть не розсипався під час переміщення тисячотонні махини старого подвір`я.

При спорудженні нового моста через Москву-ріку - Краснохолмского - перешкодою для організації тут автомобільного руху виявився будинок №77 по вул. Осипенко (Садовничиській). Щоб вирішити проблему, будинок, побудований лише кількома роками раніше, не стали ламати. Замість цього Г-подібний житловий корпус "розпиляли" на дві частини, і довгу (88 метрів!) "ніжку" пересунули в сторону та ще злегка розгорнули.

10 тисяч тонн, 33 метра, 3 доби

У повоєнний час переїзди будинків з місця на місце траплялися вже не так часто. При будівництві Комсомольського проспекту в 1958-му "посунули в сторону" дві житлові п`ятиповерхівки. А при розширенні проїжджої частини Великий Якиманка будівельники пошкодували ламати красиву огорожу храму Іоанна Воїна, споруджену ще в середині XVIII ст., І змістили її масивні кам`яні стовпи і ажурні ковані решітки на 30 метрів в глиб церковного двору.

Навесні 1979 року почалася епопея по пересуванні особняка на розі Пушкінської площі і вул. Горького, в якому розташовувалася редакція газети "праця", - після реконструкції сусіднього будинку "Известий" ця красива споруда стала загороджувати головний "ізвєстінської" фасад. Кам`яна махина вагою майже 10 000 тонн за допомогою потужних гідравлічних механізмів вирушила в дорогу на 440 сталевих ковзанках. Щоб подолати відстань в 33 метри - до кута Настасьінского провулка, де заздалегідь був підготовлений новий фундамент, - треба було три доби.

Оригінальна "перестановка" була здійснена в 1983 році при реконструкції старого корпусу МХАТу. За проектом для розширення будівлі сценічну коробку потрібно було відсунути на 12 метрів, проте, щоб зручно було розмістити механізми, необхідні при будівництві "вставки" на місці, що звільнилося, цю величезну коробку спершу відкотили майже на 25 метрів і лише після закінчення монтажних робіт "здали назад", Поставивши в "правильне" становище.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!